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BMW serie K´s < 2004

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Pulsador de arranque BMW K75-100-1100
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Para nuestras veteranas BMW, que su boton pulsador de arranque dice basta, perdiendo su muelle, y peligrando que el arranque se quede conectado pasando la corriente al motor de arranque Si deseas comprarlo puedes hacer un ingreso en la cuenta ES19 0081 1116 cincuenta y seis 00010 32407 Para reparar los que se desgastan y rompen por el envejecimiento del plástico en nuestras K´as ; es importante cambiarlo pues si se rompe el pulsador, se puede quedar enganchado el motor de arranque una vez arrancada la moto, sin que nos demos cuenta, con el consiguiente calentón, desgaste de escobillas del motor de arranque, y casi segura rotura del motor de arranque. Como recambio había que comprar una piña entera, y al tener 2 K´as y haberle pasado esto a muchos amigos y conocidos, Luck Makeda, Yagol, y muchas otras Kás que ves aparcadas por la calle; decidí en unos ratos libres poner manos a la obra y en un molde que fabrico unos tapones especiales para otro producto que fabrico, poner dos postizos y realizar una serie de tapones. Es aconsejable, desmontar el depósito de combustible, sacar la piña derecha con su conector, e irnos a trabajar a un buen banco de trabajo con buena luz. Una vez desmontada la piña derecha donde está el pulsador, le daremos la vuelta Con un destornillador fino quitamos la arandela de retención o clip Al sacar el conjunto pieza roja, con verde, llevar cuidado, pues en la pieza roja hay unos pequeños muelles que saltaran, estar al loro para no perderlos Para sacar la pieza verde y separarla de la otra roja, hay un eje metálico grafilado ( con muescas) que las une, debemos pasar una broca de diámetro 2 mm por el tampón verde, para hacerlo mejor, y que nos quede plano el conjunto, es mejor calzarlo todo con 2 tuercas de M-8, o algún otro casquillo que tengamos a mano Una vez realizado esto, con un clavo fino de 2 mm de diámetro, empujaremos para separar el conjunto Ya lo tenemos todo suelto, pondremos la nueva pieza de color verde, el nuevo o el antiguo muelle si lo conservais, la pieza roja y el eje grafilado Primero el pulsados con el muelle dentro de la pieza roja Después metemos el eje grafilado, Nos ayudamos con un clavo pequeño, y la herramienta de precisión mas antigua del mundo para asegurar el eje. Ya tenemos todo el conjunto , Procedemos a montarlo en la piña Y ya tenemos la piña reparada, lista para montar en nuestra moto.
Precio: 8,40 €
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